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众泰T500案例故障诊断探讨

2019-07-23 15:25 点击:
1 T500发动机故障灯亮 P030022、P030222
适用车型:
T500
故障症状:
组合仪表上发动机故障指示灯亮,车辆加速无力,用诊断仪读取发动机系统故障码为P030022 多缸失火,P030222二缸失火且车辆抖动。
故障原因:
由于发动机电脑板88 号针脚到二缸点火线圈回路异常导致。
解决办法:
更换发动机线束。
操作步骤:
(1)启动车辆,接上诊断仪,读取发动机系统故障码:P030022 多缸失火P030222 二缸失火。(如图1 所示)

图1 发动机系统故障码图示
(2)断缸测试,发现二缸工作不良。对二缸进行试火,二缸没火,检查火花塞无异常。对调点火线圈,故障依旧,怀疑为点火线圈控制线路或电脑版故障。
(3)万用表检查点火线圈的电源,检查点火线圈1 号有12V 的电压;检查3 号接地情况也正常;检查点火线圈次级控制线路,2 号到电脑版的线路,发现2 号到电脑版88 号不导通。说明该段线路有问题,检查该段线路外观没有干涉点和破皮情况,线束插头针脚插接牢固。因此,判断是发动机线束内部断路,更换发动机线束后故障排除。(如图2 所示)

图2 高压点火线图
2 T500 ESC故障灯点亮U015508故障
适用车型:
T500
故障症状:
仪表中下坡辅助、防侧滑故障灯经常性点亮,关闭点火开关后从新启动车辆故障灯熄灭,行驶一段时间后故障灯又再次点亮。
故障说明:
制动液位信号硬线与支架干涉磨破搭铁,仪表收到制动液位低信号,导致报ESC 故障。
解决办法:
把破损线束用PCV 胶带包扎到位,并将线束用扎带固定好防止干涉现象再次发生
具体操作步骤:
(1)根据仪表故障灯用诊断仪读取ABS 系统报故障码U015508-ICU 数据损坏。(如图3 所示)

图 3 ABS系统报故障码图示
(2)根据故障码以及故障灯显示,检查制动液位情况是否在标准液位刻度以上,如果发现制动液位过低或不在标准范围以上将制动液补充到位后在用诊断仪删除故障码后试车,故障依旧存在。
(3)将制动液位壶上的液位开关拔掉后试车,故障依旧存在。
(4)检查制动液位开关到仪表的信号硬线,测量硬线对地有短接现象,检查机舱线束分支上的液位信号线发现与
架有干涉现象。将线束拆开,制动液位硬线线束与支架干涉磨破接触短接。导致信号线一直接地导通状态,仪表接收到制动液位低信号后一直点亮ESC/HDC/EBD 故障灯,并报U015508-ICU 数据损坏故障码。(如图4、图5 所示)

图 4 磨破现象 图5 干涉现象
(5)将破损线束用PCV 胶带包扎到位,并将线束用扎带固定好防止干涉现象,删除故障码试车,故障排除。(如图6 所示)

图 6 包扎固定线束图示
3 T500小天窗无法正常打开
适用车型:
T500 尊享型
故障症状:
操作天窗按钮,天窗只能关闭不能正常打开天窗。
故障原因:
天窗玻璃自学习过程中没有按操作步骤要求正常操作,自学习中途中断,导致天窗玻璃自学习失败。
(1)小天窗自学习在起翘状态下,长按天窗关闭键听到滴答一声后,松开关闭开关未在6S 内再次操作天窗关闭键进行自学习运行,此时操作天窗按钮时只能关闭不能正常打开天窗。
(2)在操作天窗玻璃开关关闭按钮自学习中,玻璃做运行至打开位置和继续做关闭运动,按钮未保持突然中断。此时操作天窗按钮,天窗只能关闭不能正常打开天窗。
解决办法:
对天窗重新初始化后在自学习处理。
自学习操作步骤:
(1)车辆上电按住天窗玻璃关闭按键,天窗玻璃会向前运行至硬止位,然后微微地移动到软止位,然后松开按钮,使天窗玻璃在完全关闭位置。此时初始化流程结束。(如图7所示)

图 7 初始化流程示意图
(2)操作天窗玻璃关闭按键,天窗玻璃微微运行到起翘位置。(如图8 所示)

图 8 天窗期翘位置图示
(3)长按天窗玻璃关闭按键并保持, 6S 后天窗玻璃会有微微摆动并会发出滴答一声后停止。松开玻璃关闭开关。
(4)在6S 内再次操作天窗玻璃开关关闭按钮并保持。天窗玻璃将立即打开,并运行至设定的天窗打开位置停下,天窗继续做关闭运动,在天窗停在完全关闭位置时在松开关闭按钮,此时自学习过程结束。(如图9 所示)

图 9 天窗完全关闭位置图示
注:出现下列情况时需要进行初始化自学习处理
①天窗在运行过程中断电,ECU 可能会发生功能紊乱,需要重新初始化自学习;
②天窗不在初始位置,更换天窗马达以后;
③天窗在使用一段时间后(一般2 年左右),感觉天窗玻璃不能关闭到位(由于长时间后机械运动部件之间存在磨损间隙)。